12月7日，隨著“吉源隆37”輪作業(yè)順利完工，標(biāo)志著盤錦港集裝箱年吞吐量首破40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　今年，受國(guó)內(nèi)外新冠肺炎疫情因素影響，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、供應(yīng)鏈及物流體系不斷變化，內(nèi)貿(mào)集裝箱市場(chǎng)受到巨大沖擊。盤錦港積極采取應(yīng)對(duì)措施，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　一方面，盤錦港與船公司、物流企業(yè)及生產(chǎn)企業(yè)積極協(xié)調(diào)爭(zhēng)取，從航線運(yùn)力、集疏運(yùn)體系及新增貨源上補(bǔ)短板。通過新開通“盤錦-天津”航線、加密“盤錦-福州”精品航線、穩(wěn)定“盤錦-長(zhǎng)三角”航線，形成穩(wěn)定在港運(yùn)營(yíng)船公司7家、航線運(yùn)力10余條；首次開展小麥拆箱、水稻裝箱等多種適箱貨源拆裝箱作業(yè)，本年度累計(jì)完成小麥拆箱1048標(biāo)準(zhǔn)箱，完成水稻裝箱664標(biāo)準(zhǔn)箱；與遼寧沈哈紅運(yùn)物流有限公司盤錦分公司配合爭(zhēng)取鐵路班列集疏港增量，促進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展；爭(zhēng)取聚乙烯項(xiàng)目貨源，制定專屬服務(wù)保障方案，確保其在盤錦港發(fā)運(yùn)份額始終保持在65%以上、新增吞吐量11萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，為盤錦港集裝箱吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)提供了保障。

　　另一方面，盤錦港不斷完善港口功能，提升作業(yè)效率。11月，新建“四進(jìn)”智能道口正式通車并投入使用。此項(xiàng)目于去年3月28日立項(xiàng)討論，今年5月13日正式開工實(shí)施建設(shè)，10月13日實(shí)現(xiàn)外集卡通車測(cè)試，經(jīng)過實(shí)車測(cè)試，現(xiàn)已完全具備正式通車功能投入使用。新建“四進(jìn)”智能道口配備三臺(tái)120噸、一臺(tái)150地磅，通過當(dāng)前最先進(jìn)的視頻流整合拼接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱信息智能采集，經(jīng)過專項(xiàng)定制開發(fā)的文員端軟件對(duì)預(yù)錄及采集信息進(jìn)行自動(dòng)化處理，無(wú)需人工校驗(yàn)箱信息，最快進(jìn)場(chǎng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)20秒/車，同時(shí)預(yù)留箱體鼓漲驗(yàn)殘、地磅衡重計(jì)量等接口功能，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展可以隨時(shí)升級(jí)，新建“四進(jìn)”智能道口的正式啟用將有力推動(dòng)盤錦港集裝箱業(yè)務(wù)快速發(fā)展。