今年，我市交通運輸部門著力加強(qiáng)重點公路項目建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)通達(dá)能力。截至目前，全年完成投資2.5億元，國省干線公路法盤線28.6公里、海歡線34.2公里、大養(yǎng)線17.3公里維修改造工程和中盤線月牙河橋、沙子河橋改建工程順利竣工，213.8公里農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)全面完成。

省干線公路對完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、助推我市拓展發(fā)展空間、加快融入遼寧“一圈一帶兩區(qū)”，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供交通基礎(chǔ)支撐。

年初以來，交通運輸部門大力實施海歡線（鞍山界至遼河油田供應(yīng)處）修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程、法盤線（新生至新農(nóng)屯）修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程、法盤線（新興至鶴場）修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程、大養(yǎng)線（旅游路至拉拉下水橋）修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程。同時，實施中盤線沙子河橋和月牙河橋改建項目。其中，中盤線沙子河橋改建項目起于盤山縣甜水鎮(zhèn)鮮峰村北側(cè)省道中盤線，終于盤山縣甜水鎮(zhèn)鮮峰村南側(cè)省道中盤線，公路等級為二級公路，設(shè)計速度60公里/時，路線全長1.190公里。新建沙子河大橋全長166米，上部采用8×20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺下部采用肋板臺、樁基礎(chǔ)；月牙河橋改建項目，起于月牙河左岸小板村省道中盤線，終于月牙河右岸省道中盤線，公路等級為二級公路，設(shè)計時速60公里/時，路線全長0.855公里，新建月牙河大橋全長206米，上部采用10×20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺下部采用肋板臺、樁基礎(chǔ)。

人便于行，物暢其流。“我市通過加大省干線公路和農(nóng)村公路建設(shè)，不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，讓‘大動脈’運輸通達(dá)、‘微循環(huán)’暢通無阻，更好地助力全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?！笔薪煌ㄟ\輸局規(guī)劃建設(shè)科科長董金文說。

加快農(nóng)村公路建設(shè)，打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“微循環(huán)”。2021年，全市農(nóng)村公路建設(shè)工程共計完成213.8公里/116項，其中：新改建工程43.1公里/24項；維修改造工程共計170.7公里/92項。危橋改造工程161延長米/10座。農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程治理隱患路段147.5公里/55項。

建好農(nóng)村公路，嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)。以交通運輸綜合執(zhí)法改革為契機(jī)，成立交通工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法大隊，強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作的前期介入、過程監(jiān)督和竣工驗收，從設(shè)計源頭入手，前移質(zhì)量監(jiān)督關(guān)口，組織邀請省設(shè)計公司的專家對參與設(shè)計單位進(jìn)行前期培訓(xùn)，提高設(shè)計質(zhì)量，為更好地完成工程建設(shè)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。施工中實施全過程監(jiān)督、差別化監(jiān)管，農(nóng)村公路建設(shè)主要技術(shù)指標(biāo)復(fù)驗檢測率達(dá)到100%。農(nóng)村公路交工驗收合格率達(dá)到100%，主要技術(shù)指標(biāo)合格率達(dá)到99.5%，大幅度提高了我市農(nóng)村公路工程質(zhì)量。