2月10日一早，盤錦客運(yùn)公交集團(tuán)支線公交駕駛員付天生到達(dá)位于盤山縣太平街道的市級客運(yùn)綜合服務(wù)中心，把近萬件郵政快遞包裹運(yùn)送到盤山縣客運(yùn)綜合服務(wù)中心。經(jīng)過工作人員分揀后，千余件包裹再次裝車，一路向盤山縣高升街道的鎮(zhèn)街級綜合服務(wù)中心進(jìn)發(fā)。

到達(dá)后，包裹被再次分揀。等候在此的“村村通”公交駕駛員王海林等人把分派給各自線路的包裹搬運(yùn)上車，運(yùn)往設(shè)立在沿途各村屯超市的“村村通”驛站，再把居民送到村屯驛站的郵政快遞包裹裝上車，集中載回鎮(zhèn)街級綜合服務(wù)中心。付天生則在返程時(shí)，帶上當(dāng)?shù)胤N植戶、養(yǎng)殖戶經(jīng)由郵政平臺和盤錦客運(yùn)公交集團(tuán)“遼品匯”平臺銷售出去的農(nóng)副產(chǎn)品和村屯居民的外郵包裹，一路回到市級客運(yùn)綜合服務(wù)中心，集中投遞。

這一個(gè)循環(huán)，就是交郵融合跨越城鄉(xiāng)的一次快運(yùn)服務(wù)。2021年4月，盤錦客運(yùn)公交集團(tuán)依托18條“村村通”公交線路，與盤錦郵政達(dá)成村屯快遞運(yùn)送和接收業(yè)務(wù)合作，在全省率先推行了市、縣區(qū)、鎮(zhèn)街、村屯四級客運(yùn)綜合服務(wù)中心和驛站。目前，已建設(shè)并運(yùn)行了1個(gè)市級、5個(gè)縣區(qū)級、15個(gè)鎮(zhèn)街級綜合服務(wù)中心和301個(gè)村屯驛站，在我市快遞行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了包裹的投送和攬收進(jìn)村屯。

盤錦客運(yùn)公交集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)“村村通”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉剛說，交郵融合是“去時(shí)實(shí)現(xiàn)社會責(zé)任，回時(shí)帶著企業(yè)效益”的便民工程，快遞包裹下行投送入村屯，方便了群眾。集團(tuán)把每件包裹0.5元的投送費(fèi)用全部交付給村屯驛站，用于驛站維護(hù)升級等開銷，讓驛站穩(wěn)定發(fā)展；上行的外郵包裹按照交郵融合協(xié)議，由郵政給付費(fèi)用，而集團(tuán)“遼品匯”平臺采購和銷售出去的農(nóng)副產(chǎn)品，更是實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收益。

平均每天隨著18條“村村通”公交線路下行至全市村屯的郵政快遞包裹近4萬件，攬收和采購上行的快遞包裹和農(nóng)副產(chǎn)品在1.5萬件左右。而通過交郵融合，盤錦客運(yùn)公交集團(tuán)的“快產(chǎn)業(yè)”也逐漸在快遞物流市場站穩(wěn)腳跟。僅今年1月，交郵融合的支線運(yùn)輸部分就實(shí)現(xiàn)收益20余萬元，“遼品匯”平臺農(nóng)副產(chǎn)品銷售額達(dá)到50萬元。