遼河油田特種油開發(fā)公司自去年9月啟動2023年新井部署工作后，安排8臺鉆機同步作業(yè)，鉆井速度一路飆升。僅僅134天，就實現(xiàn)了49口新井完鉆，對比同期多增加7口，平均機械鉆速達33.4m/h，對比區(qū)塊平均鉆速提高1.4m/h。

為形成新的產(chǎn)能接替，特油公司大打新井“進攻戰(zhàn)”，圍繞計劃實施的52口新井加快推進井位部署、平臺規(guī)劃、鉆井投產(chǎn)相關(guān)事宜，力爭最快速度投產(chǎn)見油。

“鉆井作為其中關(guān)鍵一環(huán)，無論從完井速度還是完井質(zhì)量上都被寄予了很大期待。”特油公司采油管理科相關(guān)負責人說，“去年在6部鉆機同步作業(yè)的基礎(chǔ)上，56口新井完鉆速度已經(jīng)創(chuàng)下了5年之最。要在‘峰值’上再創(chuàng)新高，是壓力也是動力。”

特油公司提前“備課”，綜合分析研判可能制約鉆井速度的一切因素，并針對軌跡優(yōu)化、機械鉆速控制、鉆井液性能等關(guān)鍵指標逐一對照行業(yè)標準“過篩子”，制定切實有效的提升舉措。

他們?nèi)嫱七M鉆井“臺長制”管理模式，即以鉆井平臺為單元，在杜229塊率先開展多平臺管理模式試驗區(qū)；甲乙雙方領(lǐng)導(dǎo)作為正、副臺長，根據(jù)油藏條件和鉆井過程中產(chǎn)生的問題，實施一體化研究、一體化決策、一體化部署、一體化論證。

面對今年實施新井均為井間加密井，受安全距離約束，存在井漏、防碰、高溫風險等問題，特油公司充分發(fā)揮“臺長制”管理優(yōu)勢，組織雙方技術(shù)人員針對固井質(zhì)量返高難題，采取優(yōu)化水泥配方，對固井回接技術(shù)進行修改論證，有效提升了固井質(zhì)量。目前，固井質(zhì)量合格率為100%。

此外，為保證整個鉆井過程“綠燈”通行，特油公司多部門聯(lián)動，向“快”看齊，建立了日碰頭、周協(xié)調(diào)、月總結(jié)、季反饋的全專業(yè)、多層次對接機制；重新完善細化8個流程環(huán)節(jié)和14個時間節(jié)點，推動投資管理、合同管理、承包商管理、井筒質(zhì)量、安全環(huán)保等重點領(lǐng)域始終保持“最優(yōu)”狀態(tài)，有效降低施工成本，縮短施工周期。

特別在運行提速上，特油公司全面協(xié)調(diào)鉆井動力，首次啟用8部鉆機施工規(guī)模，編制鉆井運行組織甘特圖，節(jié)點推進井位部署、平臺規(guī)劃、鉆井設(shè)計以及組織運行，確保各環(huán)節(jié)“零延遲，零空擋”。

下一步，特油公司將繼續(xù)加快鉆井速度，力爭2月底之前52口新井全部完鉆，正向拉動產(chǎn)能建設(shè)提速提效。